міського громадського транспорту
I. Методологічна частина
Обгрунтування проблеми дослідження
Транспортний каркас міста є вельми складним інженерно-інфраструктурним об'єктом, що забезпечує транспортне обслуговування городян.
До основних питань, пов’язаних з транспортною системою міста, можна віднести:
проектування, обґрунтування, прогнозування розвитку транспортного каркаса і системи громадського транспорту;
необхідність розширення транспортних зв'язків окремих районів з центром; міський рейковий транспорт;
проблема паркування автомобілів;
збереження автотранспорту (автостоянки, гаражі); проблеми маршрутизації внутрішньо міського транспортного руху;
комфортність перевезень;
тpaнcпopтні тарифи;
громадський транспорт і інваліди;
транспорт і екологія тощо.
Проблематика, пов’язана з функціонуванням цього об’єкту, постійно розширюється і складає на сьогодні цілий комплекс питань, які потребують дослідження з метою подальшого вдосконалення транспортної системи міста.
Мета дослідження
Проаналізувати громадську думку жителів про пріоритетні види транспорту і оцінити рівень транспортного обслуговування населення міста Львова.
Завдання дослідження:
Виявити оцінки городянами рівня транспортного обслуговування населення в місті.
Проаналізувати проблеми громадського транспорту міста та їх причини.
Дослідити основні претензії, які висувають городяни до роботи маршрутних таксі.
Проаналізувати аспекти діяльності громадського транспорту, які, з точки зору городян, потребують першочергового покращення (вирішення).
Виявити те чинники, які заважають нормальному функціонуванню громадського транспорту та ті, які б сприяли б його ефективній роботі.
Об'єкт і предмет дослідження
Об'єкт дослідження - повнолітнє населення міста Львова.
Предмет дослідження - думка населення щодо роботи громадського транспорту в місті Львові.
Інтерпретація базових понять
Повнолітнє населення – це особи, які досягли віку 18 років.
Транспорт – це засіб пересування населення, який поділяється на сухопутний, морський та повітряний.
Громадський транспорт – це вид сухопутного транспорту, який використовується для перевезення людей.
Транспортні тарифи – це вартість проїзду, яка визначається, змінюється та залежить від економічної ситуації в країні.
Транспортна система – це складний інфраструктурний об’єкт, який забезпечує транспортне обслуговування населення.
Гіпотези дослідження
Констатуючі:
Важливістю проблем громадського транспорту переймаються особи:
залежно від роду діяльності (3);
залежно від демографічних характеристик (2).
Пояснюючі:
Найбільш гострими проблемами міського громадського транспорту є наступні:
перевантаженість транспорту (10);
високі ціни на проїзд у маршрутних таксі (9, 17);
відсутність безпеки і комфорту пересування (7, 12, 16);
знос транспорту (10);
великі інтервали в роботі транспорту (8, 21);
порушення безпеки руху (11);
некоректне поводження водіїв, кондукторів (12).
Прогнозуючі:
строгий контроль за виконанням правил перевезень пасажирів і якістю наданих послуг (16, 23);
збільшення кількість автобусів великої місткості, скорочення кількості маршруток (20);
відкриття нових маршрутів (23).
II. Методична частина
Методологія соціологічного дослідження:
У даному дослідженні використовується метод анкетування із:
закритими питаннями ;
напівзакритими питаннями;
Визначення досліджуваної сукупності
Генеральна сукупність – повнолітнє населення міста Львова.
Вибірку обрахуємо наступним чином:
де N- величина генеральної сукупності,
n – величина вибіркової сукупності,
N= 400 000
= 8% тоді
n= 156,
розрахуємо крок відбору за формулою:
тоді
опитування почнемо з 
, тобто 1200- ту повнолітню особу.
Анкета
Шановні громадяни!
Центр соціологічних досліджень " Соціос " проводить дослідження щодо роботи громадського транспорту в місті Львові. Пропонуємо Вам взяти участь у даному дослідженні (відповіді на запитання у Вас займуть близько 30хв.). Ваша думка для нас є дуже важливою!
Будь – ласка, дайте відповідь на наступні запитання. До кожного питання наводяться варіанти відповідей; оберіть той, який найбільше відповідає Вашій думці.
Від щирості Ваших відповідей залежатиме якість нашого дослідження, результати якого використовуватимуться в узагальненому вигляді.
Анонімність Ваших відповідей гарантуємо!
Дякуємо Вам за співпрацю!
1.Ваш вік:
від 18 до 29 років;
від 30 до 39 років;
від 40 до 49 років;
від 50 до 59 років;
60 років і більше.
2.Ваша стать:
чоловіча;
жіноча.
3.Сфера Вашої діяльності:
виробнича;
побутова;
соціальна;
змішана.
4.Чи бували ви за кордоном:
так;
ні .
5. Середньомісячний дохід Вашої сім’ї:
менше 500 грн.;
від 500 до 800 грн.;
від 800 до 1500 грн.;
більше 1500 грн..
6. Яким видом транспорту Ви користуєтесь найчастіше:
трамваями;
тролейбусами;
маршрутними таксі;
таксі.
7. Чому Ви обрали саме цей вид транспорту:
дешево;
зручно;
швидко;
інше.
8.Скільки часу Вам доводиться чекати на громадський транспорт:
до 5 хв.;
від 5 до 15хв.;
від 15 до 25хв.;
більше 25 хв..
9. Які, на вашу думку, є ціни на проїзд?
високі;
нормальні;
низькі;
важко відповісти.
10. Проблеми громадського транспорту, які Вас найбільше турбують:
технічний знос транспорту;
перевантаженість транспорту;
високі ціни на проїзд;
відсутність безпеки і комфорту пересування.
11. Як Ви відноситесь до зупинок громадського транспорту у невстановлених для цього місцях:
позитивно;
категорично проти ;
не звертаю увагу;
інше.
12. Ваше ставлення до куріння водіїв у громадському транспорті:
проти;
не схвалюю;
не звертаю уваги;
сам не проти покурити.
13. Ваша оцінка роботи трамвая:
добре;
нейтрально;
погано;
важко відповісти.
14. Ваша оцінка роботи тролейбусів:
добре;
нейтрально;
погано;
важко відповісти.
15. Ваша оцінка роботи маршрутних таксі:
добре;
нейтрально;
погано;
важко відповісти.
16.Чи залежить комфорт проїзду від чистоти в салоні транспортного засобу:
так;
ні;
я не вибагливий до цього;
головне , щоб швидко їхав.
17.Чи хотіли б ви, щоб в Україні запровадили оплату за проїзд під час виходу:
так;
ні;
немає значення;
я за безплатний проїзд.
18.До чого призведе збільшення в транспортній системі жінок-водіїв:
збільшення аварійності на дорогах;
зменшення аварійності на дорогах;
змін не буде;
Ваш варіант.
19. Який вид транспорту Ви б відмінили у місті Львові:
трамваї;
тролейбуси;
маршрутні таксі;
таксі.
20. Який вид транспорту Ви б запровадили у місті Львові:
метрополітен;
рікші;
кінний транспорт;
ваш варіант.
21. В якому районі міста Вам доводилось очікувати транспортний засіб найдовше:
Франківському;
Залізничному;
Галицькому;
Личаківському;
Сихівському.
22. Скількома видами транспорту Ви користуєтесь, щоб добратися на роботу:
користуюсь власним автомобілем;
одним видом транспорту;
двома видами транспорту;
більше ніж двома видами транспорту з пересадками;
не має необхідності користуватися транспортом;
інший варіант відповіді.
23. Які засоби можуть суттєво підвищити якість транспортного обслуговування?
строгий контроль за виконанням правил перевезень пасажирів і якістю наданих послуг;
обов'язковий технічний огляд транспортних засобів перед кожним виходом на рейс;
збільшення кількість автобусів великої місткості, скорочення кількості маршруток;
відкриття нових маршрутів.
Результати дослідження
13 – 15. Оцінка роботи видів транспорту (%)
| Добре | Нейтрально | Погано | Важко відповісти | |
| Трамваї | 39,3 | 36,3 | 7,3 | 17,3 |
| Тролейбуси | 18,3 | 41,8 | 16,3 | 23,8 |
| Маршрутні таксі | 40,8 | 40 | 10,5 | 8,8 |
Графічно отримані дані можна відобразити таким чином:
8. Скільки часу Вам доводиться чекати громадський транспорт? (у %)
| Постійно | Досить часто | Рідко | Ніколи | Важко відповісти | |
| До 5 хвилин | 53,8 | 25,5 | 11,0 | 3,8 | 5,8 |
| 5- 15 хвилин | 14,8 | 49,8 | 24,3 | 5,8 | 5,5 |
| 15- 25хвилин | 5,0 | 20,0 | 44,0 | 23,0 | 8,0 |
| Більше25хвилин | 2,0 | 6,0 | 38,3 | 41,0 | 12,8 |
Графічний вираз розподілу може бути представлений у такий засіб:
21. Розподіл відповідей на запитання „Як часто Вам доводиться очікувати транспорт більше ніж 25 хвилин" в залежності від району проживання (у %)
| Франківськй | Залізничний | Галицький | Личаківський | Сихівському | |
| Постійно | 25 | 45,2 | 26 | 37,5 | 31,2 |
| Дуже часто | 23,8 | 30,3 | 4,8 | 12,5 | 13,5 |
Графічно отримані дані можна відобразити таким чином:
9. Оцінка існуючої ціни на проїзд в транспорті. Загальні дані розподілені таким чином:
22. Користування громадським транспортом.
Висновок
Підсумовуючи результати дослідження, зазначимо, що майже половина опитаних оцінює роботу міського громадського транспорту задовільно, практично однакова кількість – добре та погано , вельми незначна частина – відмінно, і ускладнилися з відповіддю.
За результатами соціологічного дослідження, найбільш гострими проблемами міського громадського транспорту є наступні:
перевантаженість транспорту;
високі ціни на проїзд у маршрутних таксі;
відсутність безпеки і комфорту пересування;
знос транспорту;
великі інтервали в роботі транспорту;
істотне перевантаження дорожньої інфраструктури;
порушення безпеки руху;
некоректне поводження водіїв, кондукторів.
Роботу трамваїв опитані оцінюють переважно добре та нейтрально (практично однакова кількість населення), роботу тролейбусів переважна більшість оцінює нейтрально, роботу маршруток – майже однакова кількість оцінює добре та нейтрально. Отже, найбільш погані оцінки отримала робота тролейбусів. Маршрутні таксі є тим видом транспорту, на який зафіксований найбільший попит у мешканців міста Львова, однак, робота маршруток викликає досить претензій, серед яких:
висока вартість проїзду,
недотримання водіями правил перевезення пасажирів,
недотримання водіями правил дорожнього руху,
зупинки в неналежних місцях,
відмовлення водіїв брати пільговиків ,
технічна несправність маршрутки ,
некоректне поводження водія,
недотримання графіка роботи,
мала кількість машин на маршруті,
брудний салон,
перевищення швидкості руху,
існуюча схема маршрутів.
Ціни на проїзд в міському громадському транспорті люди оцінюють таким чином: практично половина опитаних вважає ціни високими, дещо більше третини – нормальними, і лише 0,8 % - низькими. Серед усіх вікових груп (виключення – ті, кому більше 60 років) переважає оцінка цін як високих, серед груп 18 – 29-ти та 50 – 59-ти літніх найбільший відсоток тих, хто вважає ціни такими. В усіх статусних групах кількість тих, хто вважає ціни високими, перебільшує інші оцінки цін, виключення – підприємці, серед яких частка тих, хто вважає ціни нормальним незначно перебільшує частку тих, хто вважає ціни високими. Найбільша кількість тих, хто вважає ціни високими – серед студентів (учнів) та не працюючих. Серед заходів, які можуть суттєво підвисити якість транспортного обслуговування городян та зробити роботу транспортної системи більш ефективною:
строгий контроль за виконанням правил перевезень пасажирів і якістю наданих послуг;
обов'язковий технічний огляд транспортних засобів перед кожним виходом на рейс;
збільшення кількість автобусів великої місткості, скорочення кількості маршруток;
капітальний ремонт дорожнього покриття;
відкриття нових маршрутів.
Отже, при задовільній в цілому оцінці транспортного обслуговування міста, є ряд проблемних питань (особливо в залежності від району міста), які потребують вирішення з метою вдосконалення роботи транспорту в м. Львові.
Список використаної літератури
1. Закон України "Про громадський транспорт" від 02.10.99, №2657 –XII.- К., 1999.
2. Постанова Верховної Ради України "Про відповідальність водіїв за порушення правил дорожнього руху" від 25.06.99, №3322 – XII. –К.,2000.
16