Проектирование привода ленточного транспортёра

Московский Государственный Технический Университет им. Н.Э. Баумана Кафедра «Детали Машин» Привод ленточного транспортёра Пояснительная записка

Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Омский Государственный Технический Университет

Определение внутреннего КПД газотурбинной установки с регенерацией теплоты по заданным параметрам. Расчет теоретической мощности привода компрессора при изотермическом, адиабатном и политропном сжатии. Себестоимость теплоты, вырабатываемой в котельной.

Содержание Техническое задание…………………………………………………………….....2 Введение…………………………………………………………………………….3 1. Кинематический и силовой расчет привода. Выбор

Исходные данные Тип станка - вертикально фрезерный. Параметры: Приведенный диаметр заготовки Максимальная длина заготовки Максимальное количество оборотов

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра Механика грунтов, оснований и фундаментов КУРСОВОЙ ПРОЕКТ на тему: «Проектирование фундаментов под 8-ми этажное здание в открытом котловане»

ЗАО ПСФ «КАББАЛКМОСТСТРОЙ» ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ Крытого цеха по выпуску стеновых пеплоблоков производительностью 375 шт./час Нальчик - 2010 год ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

ВЯТСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ИНЖЕНЕРНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ Кафедра сопротивления материалов и деталей машин Курсовой проект Расчёт ленточного транспортёра

СамГУПС Кафедра «Детали машин» Расчетно-пояснительная записка к курсовой работе Содержание Задание на проектирование 1 Краткое описание структуры и принцип работы механизма

ВВЕДЕНИЕ Среди транспортирующих машин вообще, и с тяговым органом в част­ности наиболее распространены ленточные конвейеры. Это обусловлено их преимуществами: высокой производительностью, простотой конструкции, небольшим расходом энергии, надежностью, возможностью транспортиро­вания груза на большие расстояния с большой скоростью, использованием для перемещения как штучных, так и сыпучих грузов и др.

Курсовое проектирование по дисциплине “Детали машин” Тема: Проектирование привода ленточного конвейера” Введение Основная цель курсового проекта по деталям машин – приобретение студентом навыков проектирования. Работая над проектом, студент выполняет расчёты, учится рациональному выбору материалов и форм деталей, стремится обеспечить их высокую экономичность, надёжность и долговечность.

Кинематический расчет привода. Определение общего передаточного числа привода и разбивка по ступеням. Определение основных параметров привода по валам. Расчет тихоходной закрытой передачи. Подбор основных параметров передачи.

Определение передаточного отношения и разбиение его по ступеням, окружных и угловых скоростей зубчатых колес и крутящих моментов на валах с учетом КПД. Материал и термообработка зубчатых колес. Кинематический и геометрический расчет зубчатой передачи.

При проектировании привода цепного транспортёра необходимо выбрать электродвигатель, материал, подшипники, шпоночные соединения. Определение мощности, крутящего момента и частоты вращения каждого вала привода и диаметров валов. Смазка зубчатых зацеплений.

Схема привода ленточного конвейера. Определение мощности, крутящего момента и частоты вращения валов привода. Определение зубчатых передач и диаметров валов. Выбор подшипников качения. Проверочный расчёт нагруженного вала и шпоночных соединений.

Проведение выбора скорости движения груза, конструкции опор, ширины и толщины резинотканевой ленты, расчета окружной силы на приводном барабане, мощности привода с целью оценки прочности и жесткости основных узлов и деталей ленточного конвейера.

Анализ энергетического и кинематического расчета привода. Обоснование выбора электродвигателя. Определение общего передаточного числа и разбивка его по ступеням. Расчет мощности на валах, частоты их вращения, быстроходного вала червяка, подбор муфты.

Проектирование привода ленточного конвейера по окружной скорости и усилию, диаметру барабана исполнительного органа. Параметры режима работы, срок службы и кратковременные пиковые перегрузки. Выбор электродвигателя, редуктора и компенсирующей муфты.

Проведение выбора электродвигателя, материалов шестерен и колес, смазки, муфт, определение допускаемых напряжений. Расчет тихоходной и быстроходной ступеней редуктора, ведомого и ведущего валов, подшипников. Проверка прочности шпоночных соединений.

Этапы проектирования привода галтовочного барабана. Энерго-кинематический расчет привода. Описание электродвигателей, соответствующих данной мощности. Расчет фактического передаточного числа цепной передачи. Проверка частоты вращения ведущей звездочки.

Изучение механизма подъема, технологии выбора двигателя, полиспаста и каната. Расчет размеров конструктивных элементов барабана. Особенности расчета блока и определения передаточного отношения привода. Технологические характеристики металлоконструкции.

Описание привода ленточного конвейера. Подбор электродвигателя. Расчет передач. Ориентировочный расчёт валов, подбор подшипников. Первая эскизная компоновка редуктора. Конструирование зубчатых колёс и валов. Схема нагружения валов в пространстве.

ннотация Васильев Ю. Н. Проектирование камерной печи с выкатным подом. –Златоуст: ЮУрГУ, ---30 с. Библиография -5 наименований. Графическая часть состоит из 1 листа формата А1.

Федеральное агентство образования РФ Санкт-Петербургская Государственная Лесотехническая академия Кафедра теории механизмов, деталей машин и подъемно-транспортных устройств.

Кинематическая схема привода ленточного конвейера. Кинематический расчет электродвигателя. Определение требуемуй мощности электродвигателя, результатов кинематических расчетов на валах, угловой скорости вала двигателя. Расчет зубчатых колес редуктора.

Приводная цепь как главный элемент цепной передачи. Геометрические соотношения в цепных передачах. Усилия в ветвях цепи. Последовательность расчета цепной передачи на износостойкость. Расчет цепной передачи механического привода ленточного транспортера.

Поступивший уголь или порода могут транспортироваться в сторону окол оствольного двора с помощью ленточного конвейера. Это наиболее рационально, т.к. они имеют высокие эксплуатационные качества, большой диапозон производительности независимо от длинны транспортирования, простую конструкцию и относительно небольшую массу.

Назначение редуктора – понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим.

УТВЕРЖДЕНО решением совета торгово-технологического факультета Чебоксарского кооперативного института (филиала) АНО ВПО ЦС РФ «Российский университет

Влияние постоянной времени на динамические свойства системы привода. Рациональное определение параметров фильтра. Схема скорректированной системы привода. Характеристики скорректированной системы привода до и после уменьшения постоянных времени фильтра.

Конструирование сменного оптического носителя для запоминающего модуля: разработка электродвигателя вращения, привода каретки и оптической головки. Расчет показателей линейного двигателя позиционирования, информационной емкости и плотности записи.

Поступивший уголь или порода могут транспортироваться в сторону околоствольного двора с помощью ленточного конвейера. Это наиболее рационально, т.к. они имеют высокие эксплуатационные качества, большой диапозон производительности независимо от длинны транспортирования, простую конструкцию и относительно небольшую массу.

Вопросы к дисциплине: Стандартизация и проектирование программных средств. Понятие программы и программного обеспечения. Две роли программного обеспечения.

Вопросы к дисциплине: Стандартизация и проектирование программных средств. Понятие программы и программного обеспечения. Две роли программного обеспечения.

Разработка щита управления раздатчиком РВК-Ф-74. Прием и переработка исходного сырья. Транспортер скребковый для уборки навоза. Номинальный ток магнитного пускателя. Провода внутренних соединений. Схема внешних соединений и описание принципа ее работы.